快递大军为“人”欢喜，为“人”忧

　　一提到人才，大多数人都会觉得是高水平、高学历、高端的，而德邦物流所处的行业，恰恰是低端人才的比例很高，加入快递大军之后，快递员占了很大的比例。但近日记者采访了解到，去年快递大军的价格战开始变本加厉，尤其是电商快件，从2公斤内6元包送全国，到现在6元3公斤送全国，快递员提成受影响加速辞职跳槽，有的快递网点今年来一半多快递员辞职。

　　在宅急送调整快递业务不再“拥抱淘宝”之际，德邦物流却推出承诺时效的限时快递服务，加速进入竞争激烈的快递市场。这不仅仅是对自身业务能力的信任，更是在人力战略上的自信。

　　快递员辞职“为哪般”

　　昨日圆通速递一位网点经理对记者表示，每票利润少了，快递员提成受影响送件都没动力了。以往最多有一两个辞职，今年网点一半多快递员都换了。一家快递网点工作人员表示，今年年后快递员基本工资上调了200~300元，但仍然留不住人，眼看马上又要到双11高峰，现在快递员也比以前难招了。

　　德邦发力快递“人在哪”

　　对于德邦的这部分快递工作人员，他们称之为非文职员工，那德邦物流这部分非文职员工的状态如何呢?

　　记者了解到，德邦物流的公司总裁崔维星先生一直以来都是以稳健的作风闻名业内的，他的理念就是“首先要研究他们的需求，他们关心什么。他们的需求与文职类员工可能不大一样，或许他们更加看重工资、奖金和福利的激励，那么你一方面要满足他的需求，另一方面也要培训，帮他提升，向技术型人才或者管理人才转变。”

　　根据记者走访调查，德邦的快递人员相比其他，福利待遇算是“杠杠的”，最值得一提的当属“亲情1+1”了，即给快递员的父母发工资，极大的调动员工的积极性。

　　荣誉感“来自哪”

　　另外，记者随机采访了3名德邦的快递人员，他们提到最多的居然是“荣誉感”，这点让记者很费解，都知道快递人员的工作强度以及工作内容，和荣誉感貌似不甚搭边。

　　“在德邦来说，培养非文职员工的职业荣誉感是非常重要的。现在不仅要让员工干得高效，还要更舒服，强度更低，更有荣誉感，我们的工作也需要得到的认可与鼓励。在德邦，非文职员工如果想走上管理岗位，可以向直属领导自荐，直属领导就会有意识的安排一些统计、数据管理和分析等的工作，并适时培养和推荐。” 一位姓任的快递大哥这么告诉记者，就立马背着德邦特有的蓝色包包去送件了。

　　业内：不是价格战，是人力资源战

　　分析指出，近年来人工成本、运输成本都在不断上涨，但是快递价格却在向下走，目前不少电商快递价格低于成本价，快递企业正面临微利化、无利化、亏损化的趋势。于是，对于工作人员的管理才会更加重要。

　　对于目前的价格战，中国快递咨询网首席顾问徐勇表示，价格战持续打下去也会加速行业洗牌，但是，人力战略才是各个企业致胜的关键。

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