厦深铁路开通半月 厦门游动车团完胜飞机团

　　截至昨日，厦深铁路已全面通车将近半个月，南湖国旅等广州多家旅行社数据显示，自上月28日至现在，厦门游报名人数高达3100人，较去年同期翻了7倍之多，但当中大部分“厦门双飞团”遇冷，收客量直减5~6成。

　　记者了解到，现时市面上的厦门游产品主要从交通方式分为飞机团、动车团、火车团和汽车团四类，此前大多数旅行社在售的厦门游线路通常以飞机往返为主，但在厦深铁路运营后，“动车团”在整个珠三角地区成为炙手可热的厦门游首选。

　　记者了解到，旅行社目前有超过60%的潮汕、漳州、厦门和华东等线路行程都被调整为动车往返。据介绍，坐动车从深圳往返厦门的票价才相当于一张2折机票，出团成本下降近四成。另外，厦门“动车团”团次频密、出发点多也成为完胜“飞机团”的主要因素。

　　目前，厦门游产品多为“动车团”和“飞机团”参半，但行程中至少含一程动车的线路明显更受游客欢迎，相反往日热卖的“厦门双飞游”却遇冷，有旅行社称自上月起报名人数减少近50%~60%。

　　PK1：“动车团”舒适价平

　　广州往返厦门的动车票价比飞机更合理，因为动车团的出团成本更低，产品性价比更高。记者从网上查询得知，广州往返厦门机票(含税)最低价780元，而乘坐火车和大巴的费用则分别为130元(硬座)和200元，车程长约10~14小时不等。相比之下，厦深铁路沿“广州南—深圳北”转乘“深圳北—厦门北”全程只需4.5个小时，且深圳至厦门的单程票价分别为一等座181元、二等座150.5元，从性价比及舒适度方面分析，厦深铁路明显优于其他三种交通方案。

　　PK2：“动车团”出团更密

　　由于厦深铁路每日有40趟车往返深圳和厦门，载客量可高达2万以上，而飞机每天航班数量只有10~13班，每班机位仅150个左右，因此“动车团”的出团频率较“飞机团”更高。

　　至于“飞机团”，旅行社为了把游客的旅途时间最大化，大多会向航空公司采购“早去晚返”的机票，如“厦门鼓浪屿、集美学村、南普陀寺、惠和石文化园悠闲度假双飞三天特惠团”等飞机往返的线路，出发多选早上7:00~12:00的航班，而回程则选17:00~23:00，即“飞机团”通常只能早上出发，且出团量会相对小。由于动车车次较多，厦门“动车团”出团量更大，出发时间更灵活，基本每条线路的去程和回程都可以选择早、中或晚。

　　PK3：珠三角都能动车游

　　厦深铁路途经深圳、惠州、潮汕等多个广东城市，使整个珠三角的游客都能选择就近的站点出团， 如东莞游客选择从深圳出发的“动车团”，价格为599元/人的“搭团自由行·五星铂尔曼酒店三天游”，从深圳往返厦门，入住国际五星铂尔曼酒店一晚，会比从广州出发的团更方便。另外，游客还能先去潮汕游玩，再坐动车前往厦门市区和鼓浪屿继续旅程。(记者杨进 通讯员 梁倩微)

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